怀化中方站铁路规划

时间：2023-01-02 11:34 来源：网络

怀化又有三条高铁要建 —— 2.渝怀化铁路二线。渝怀二线又称渝怀复线铁路，是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目。渝怀铁路二线西起襄渝铁路团结村站，途经重庆北、长寿、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山、贵州松桃、铜仁至沪

怀化中方站铁路规划图

（1）沿焦柳通道西线：怀化-中方-洪江-会同-靖州-通道-龙胜-桂林，全长约280公里；（2）怀化-中方-洪江-武冈-新宁-资源-灵川-桂林，全程约340公里；（3）怀化—中方—洪江东—洞口西—绥宁—城步西—龙胜北—桂林，全

怀邵衡铁路自怀化南编组站引出，经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市吉衡线颜家垄站，正

怀邵衡铁路则可以经怀化到重庆联系四川、甘肃、新疆等西北地区；经怀化至贵阳就可联系云南、贵州；向东可以经衡阳、赣州联系福建、台湾。 3、2008年7月30日，国家制定《中长期铁路网规划》[5]。国家干线铁路怀

怀邵衡快铁西起于怀化南站、中至湘中工业重镇邵阳站、东至中南重镇衡阳东站，全长318公里。怀化市境内49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324.3亿元。怀邵衡铁路设计时速200公里，客货共线。2010年10月获国家发改

向南过界溪河进入湖南境内,在石门县北站与石长铁路连线,在怀化与沪昆铁路、渝怀铁路相交;在彭莫山进入广西境内,在柳州洛满分为两路,一路南下经柳江县(现称柳江区)后北上为原线路走向,另一路走黔桂线到柳州站后沿湘桂线南下,均最终

怀邵衡铁路线路自怀化南编组站引出，经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市衡茶吉线颜家垄

并有从重庆到怀化的铁路干线渝怀线。怀化原有沪昆铁路、焦柳铁路、渝怀铁路交汇，现有沪昆高铁、渝怀铁路复线、怀邵衡铁路，怀桂高铁（在建）、渝怀高铁（规划中）广清怀（规划中）多条高铁交汇，铁路枢纽地位进一步巩固。

而且高铁站运行的铁路线路是高速线路，在怀化高铁南站就有沪昆高速铁路设计时速350公里，张吉怀高速铁路设计时速350公里，怀邵衡高速铁路设计时速200公里。而怀化火车站运行的是普速铁路，有沪昆线，焦柳线，渝怀线。

宛田瑶族乡等乡镇，全线预计设立怀化南站、洪江北站、会同南站、靖州东站、通道东站、龙胜站、宛田站、桂林西站和桂林南站九座站点。其中怀化南站和桂林西站为已有站点，其它为规划新建站点。另外一条是兴永郴赣铁路。

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