K3,隶属于北京铁路，列车员都是中国人，价格略低，耗时略短每周三从北京站发车，经由蒙古国，在蒙古国签证，次周一到达莫斯科。K19,由俄罗斯运营，列车员都是俄罗斯人，每周六从北京站出发等会说。扎门乌德凭借着自己独特的地理位置，在蒙古国有着举足轻重的地位，因为蒙古国的自身发展情况，使得国内的轻工业发展较为薄弱，所以很多生活用品在国内就显得比较紧缺，为了满足人们后面会介绍。
到了周四，坐在火车上的人就能够切实地感受到蒙古国的各色美景，扎门乌德站，乌兰巴托站，苏赫巴托尔站等，都是这列火车必经之地。在火车上安坐一天以后，感受一下蒙古不一样的风景好了吧！由于中国铁路和蒙古国铁轨宽窄不同列车每次出入境都要在二连站换轮库更换转向架列车也会在二连浩特停3个小时左右此外，去乌兰巴托的火车还有： 4652/4653、4654/4651次(呼和浩特-后面会介绍。
虽然很多人对阿尔山还知之甚少，但它早已声名在外，被《中国旅游年鉴》中推荐的最值得一去的城市之一。阿尔山火车站这是中国最美最文艺的火车站之一，也是我国最小的火车站。阿尔还有呢？k23次列车在蒙古国境内跨越东戈壁、戈壁苏木贝尔、中央和乌兰巴托四省市，跨越的范围也可以用广字形容。蒙古国可能是我们最熟悉又最陌生的邻邦。说熟悉，是因为历史文化与经济往来等会说。
目前中国还没有动车来往国外，国内可以出国的火车车次虽不是很多，但往南可以到越南，往东可以到朝鲜，往西北可以俄罗斯、蒙古国，倒也不少。大多出国的列车是从北等我继续说。坐火车去蒙古国自2006年起，蒙古国就已经全面对我国开放旅游了，人少景美的绝佳去处。北京有两辆火车可到蒙古国K3和K23,但通常只能买到K23,因为K3原则上只出售伊尔库茨克(俄罗斯)以远后面会介绍。
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