中国高铁真的亏本吗

国铁集团负债破6万亿,最赚钱的高铁为何也亏损了? —— 首先，我要纠正你的问题，高铁只是部分地方的赚钱，大部分地方的高铁都是亏钱的，所以国铁集团亏损很正常，毕竟除了几个发达地区的高铁站，其它地方的高铁站基本上都是处于亏损状态的。怎么说呢，国铁集团亏损是再正常不过的了

国铁集团负债破6万亿元大关,高铁为什么会亏这么多钱? —— 其次因为疫情的影响很多城市都被迫封城，全国的人员流动也是受到了很大的限制，这也是导致国铁集团严重亏损的原因之一。我们都知道高铁收入的很大一部分都是来自于旅客的出行，但是因为疫情的原因，人们的出行频率逐渐减缓，甚至是

中国人出门喜欢坐高铁,为何高铁在9个月内仍然亏损近1千亿?发生了什么 —— 中国人目前最喜欢的出行方式就是高铁了，但是高铁在过去一年内还是亏损很多，之所以出现这样的情况，主要是因为以下三方面原因：1、疫情严重影响人们出行；2、竞争很严重；3、出行意愿降低了。1、疫情严重影响人们出行首先，我国

最赚钱的高铁也亏损了,国铁集团负债破6万亿!为何亏损如此严重? —— 上半年京沪高铁沿线多个地区，尤其是上海、北京等特大城市出现多起聚集性新冠疫情，且持续时间较长，对商务、旅游、探亲等高铁主要客流出行需求造成极大影响，旅客出行意愿呈断崖式下降，给公司经营业绩带来史无前例的、严重的、

国铁集团负债破6万亿,为什么最赚钱的高铁还会亏损呢? —— 国铁集团负债破6万亿，为什么最赚钱的高铁还会亏损首先是因为全球范围内面临经济下行的压力使得经济增长遇到了更大的阻碍，其次就是现在可以自由选择的出行方式很多，再者就是中国受到了疫情影响使得很多线下活动被迫暂停，另外就是

动车盈利还是亏本 —— 法律分析：铁路的存在本就不是盈利的。截至2020年底我国高铁亏损值已达5.6万亿元。其实高铁建成至今就一直是亏损状态，不曾回本，甚至是越亏越建，我国计划于2030年前达成全国高铁网“八横八纵”的格局 法律依据：《中华

中国铁路每年实际是盈利还是亏损 —— 中国铁路目前应该没有盈利。因为铁路运输的效益获得，基本都是通过货运渠道。客运所赚的钱，不会超过总盈利的百分之二十。另外，就投入成本，按建设铁路的钱也算进去的话，高铁一定是亏损的！由于连续多年投资建设高铁，负债不

最赚钱的高铁也亏损了,国铁集团负债破6万亿,这背后的原因是什么? —— 国铁集团负债破6万亿，主要原因是上半年铁路固定资产投资保持高位运行，负债总额有所增加。

14亿人“养不起”高铁吗?仅半年亏损955亿,赚的钱都花哪儿了? —— 这局外人不可能知晓；但作为国人，也许都知道中国高铁运营是亏损的，显然，作为央企中铁公司的上级即国资委，更十分清楚高铁亏损状况；若高铁亏损确实存在内部问题，完全可以相信国资委会介入调查，这点局外人不便过于疑虑。三是：

中国每年几十亿人乘坐的高铁,半年亏了955亿,为何还一直修建? —— 但是与盾构机带来的巨大经济利益不同，高铁几乎每年都会亏钱，有时收入不如贷款利息多，根据中国铁路集团发布的《 审计报告》，半年就亏损了955.4亿美元。高铁会亏钱，很多人可能不明白，我将与您一起分析。 首先，作为服

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