为什么京九线非要拐个弯从安徽绕过?不嫌麻烦吗? —— 原因 京九铁路经过安徽主要是亳州，阜阳，而之后绕过安徽的原因是要惠及到湖北大别山地区，考虑安徽中南部如蚌埠，合肥，安庆等地已经有铁路干线，京九线主要是为了加强北京与香港的交流和京九铁路沿线的革命老区人民以及缓解京
1、京九铁路为什么绕过周口过去呢
京九铁路拐弯是因为在进行规划京九高铁之时，京九高铁的江西段同样考虑到了兴国县人民，在原有的京九铁路基础上，京九高铁为了给兴国县人民谋福利，在万安县和兴国县中继续拐了一个大“弯”。京九铁路简称京九线，是中国境
2、京九铁路为什么不走周口
其实当时的国家在规划京九铁路沿线的时候，也是打算直接从吉安地区的万安县直接走到赣州这一方案的，因为确实走最短的路可以节省建设成本和减少建设难度。但是兴国县为了争取京九铁路的经过做出了很大的努力，以“八万百姓现身中
3、京九高铁周口
（1）与京广线间距过近： 开封距离郑州只有60多公里，而郑州是京广与徐兰（徐州到兰州）高铁，京广与陇海铁路的交汇枢纽，而同样作为南北大动脉，京九线不选择开封就很容易理解了，与京广线间距过近；（2）辐射范围有限：
4、京九铁路为什么不经过淮南
首先因为湖南已经有京广铁路经过了，而京九铁路有他的战略目的，京九的任务是改善中部省份贫困地区和革命老区的交通状况，方便这些地区的人们外出沟通，同时将沿线贫困地区的货运通道打开，促进这些地区的货物流动，因此走江西
5、京汉铁路为何绕过周口
是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程，也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路。京九铁路的线路呈南北走向，串联中国华北、华中、华东和华南地区，为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。
6、京九铁路路过商丘吗
由于高铁干线尽量取直，所以濮阳是绕不过去的。1、京九铁路，线路呈北南走向，北起北京西站，南至香港红磡站（九龙车站），1992年10月全线开工，1996年9月1日建成通车，是中国一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。2、
7、京九铁路为什么不进商丘站
京九铁路商丘改道因为与省会郑州产生了同质化竞争，而京广线的经济作用远高于商丘所在的京九线
8、京九线动车为什么不停商丘
不是的。在修那条铁路的时候本来是不拐的，因为考虑到拐的部分（河南的部分市县，湖北的部分市县）是革命老区，为了带动老区的经济所以才拐的撒。
9、京九铁路河南拐弯
京九线是为了发展沿线老区经济而修建的,大部分经过地区都是贫困山区。 京广线是在既有线基础上简单连接修建成的,建成时间最早。沿线经过都是大中城市,经济比较发达。 京沪是连接北京到上海的铁路,途中都在东部经济发达地区。 至于铁路内部
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