南、嘉峪关南、清泉、玉门、柳沟南、柳园南、哈密、吐哈、鄯善北、吐鲁番北、乌鲁木齐站，西宁至哈密段线路允许速度200km/h,开通初期运营速度200km/h;兰州西至等我继续说。而其中「兰新」、「大西」等线路是在建设过程中被强行降低标准的。曾经的兰新高铁、大西高铁都是设计时速小发猫。
兰新高铁乌鲁木齐到哈密段今日提速至250km/h,兰新高铁几时才能实现350km/h的梦呢 û收藏 转发 3ñ5 评论o p 同时转发到我的微博 按热度按时间 正在加载，请稍候小发猫。如果取消奇葩的混跑(总共也没有几对，普铁可以走老兰新线)、动车提速到250则用时可进一步压缩，200动车与250动车的性价比相差是很大的。而且兰新高铁虽然经历降标，但根据现有的标准，小发猫。
海南环岛高铁已经复速，新开的大西客专、西宝客专、宝兰客专、西成客专、石济客专均按250km/h运营小发猫。兰新高铁设计速度及环境影响的限制，列车提高到300公里以上，需要付出的代价巨大，可能不亚于再修建一条高铁。根据兰新高铁的设计文件，可以知道设计最高速度250公里/小时，其中兰州至等会说。
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