宁西铁路为什么不经过襄阳

从西安开往襄阳的火车为什么不走宁西线 从西安过南阳直接到襄阳 而非要 —— 铁路不是你想的那样就近原则的，因为宁西铁路是西北至华东重要的货运通道，是以货运为主，客运为辅助，且现有的宁西铁路是单线，只一条轨道，保证货运是前提，这也是绕行的原因。2004年建成投运后运量增长很快，2007年实际货

宁西当初修建时为什么不走市区,在南阳站与焦柳交汇 —— 这需要同修建时的背景说起，宁西铁路当时修建时由江苏省首先提出获得国家批准的。南阳市政府在报纸上获得消息后积极同沿线各区政府沟通，在原有的几条走向预案中争取过来的，例如：宁波-杭州-南京-合肥-襄阳-十堰-西安；宁波

商山武关道为什么被南襄隘道取代 —— 焦柳铁路和郑渝高铁则走了南阳-襄阳隘道，但列车方向上，宁西铁路只能是西北的车去江南华南方向，和北京无关；焦柳则是从襄阳入川或继续南下进入湘西，和历史上的路线是一样的，

襄阳和南阳地理位置相邻,哪个更适合做高铁枢纽? —— 高铁投入巨大,需要根据战略地位来建设,而南阳处于河南的西大门,紧邻陕西和湖北,连接中原与西南的重要结点,宁西铁路于2004年通车,是贯穿祖国东西的重要通道之一,南阳也是宁西线上重要一环,而未过襄阳,这样的说服力还不够吗?还有一点就是

西安到襄阳的火车为什么没有了? —— K1297广州-襄阳-银川，k1295银川-随州-广州，1295在宁西铁路段不转焦柳铁路到襄阳市，而从小林车站经小林连接线到汉丹铁路到随县站。那你坐火车到随州站，再转车到襄阳站或襄州站。

宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中的一条横贯东西的铁路干线,东起南京 —— 南阳)、京广(信阳)、京九(潢川)、京沪(南京)。小题1:宁西铁路意义主要体现在使中西部对外交通更为方便，带动沿线经济发展，增强路网的灵活性等，该线经过地区煤铁资源并不丰富。

把原先武汉至孝感的城际铁路延伸至襄阳、十堰的城际铁路经过 —— 经过，走武汉-孝感-随州-襄阳-十堰，武西高铁也是同样的走向

武汉到西安的火车到信阳后为什么不走宁西铁路 而要走京广再走焦柳 绕了 —— 宁西大部分路段是单线，没有电气化，本身设计施工也有问题，所以很多车次还要走京广，在郑州转陇海到西安

南阳市1千万人口,仅有郑万高铁,将来会不会建成高铁十字通道? —— 相比南阳的省外兄弟城市襄阳已经形成了高铁十字通道，从南阳到武汉乘坐高铁，襄阳是必经的中转站，并且襄阳东站就是以 呼南高铁、郑万高铁、武西高铁 为出发点修建的。总之，现在就希望 宁西高铁 或者 南驻阜城际铁路 哪一条

武汉到西安的火车到信阳后为什么不走宁西铁路 而要走京广再走焦柳 绕了 —— 主要考虑到一是客流，现在的路线沿途客流更大，而是宁西是单线铁路，货运任务繁重，没有进一步加开客车的条件，近期宁西有增建复线的计划，到时候就好了

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