川藏铁路走昌都有点绕啊

川藏铁路为什么走昌都 —— 其一昌都是西藏的西边门户，连结四川的大通道，也是一个地级市，有发展前境，其战略地位也很明显。其二如果走左贡这边到邦达，横断山脉地质结构复杂，修建困难费用高昂，几座大山海拔也高，多方考证所以走昌都。简介 川藏铁路（

川藏铁路的路线概况 —— 其中的优先开发核心区四川甘孜州和西藏昌都地区,均位于川藏铁路沿线,旅游资源独具特色,马尔康卓克土司官寨、昌都有4000多年历史的卡若遗址等藏羌文化、佛教文化旅游资源星罗棋布,雪山、草原等自然生态景观浑然融合,蕴藏着巨大的资源开发和经济

甘藏铁路为何是所有入藏铁路中最难的? —— 以前川藏铁路的方案是走川藏公路南线，在然乌与滇藏汇合。现在倾向于走川藏公路北线，去昌都绕一下再奔然乌，路途远了，海拔高了，但是更接近三江并流的上游，峡谷切割深度浅，架桥难度低，从山顶到大桥的高差也小。

去西藏昌都地区怎么走啊?有火车吗? —— 到拉萨坐大巴吧，海拔高多小心高原反应，可以带些氧健能之类的比较好

川藏线途径哪些地方?自驾川藏线安全吗? —— 因为川藏线这条铁路还是非常险峻的，如果一个人去的话，会遇到危险，而且途中会出现各种各样突发事件。二、终点是拉萨在骑行川藏线的时候，一般需要10天左右，终点到达拉萨。拉萨是一座非常好的城市，如果没有去过拉萨的话，

请问四川省,西昌市到 西藏、昌都走哪条路好走 —— 最好走的路线是青藏线，一般都是往西安，兰州，西宁，格尔木那边走，然后从唐古拉山口进藏。这条路线的路况和天气情况都比较稳定，沿途风景也不错，经常能看到进藏铁路，时不时能看到进藏火车。途经可可西里野生动物保护区，

川藏铁路雅安至林芝段获批,将途径哪些区域? —— 青藏铁路于2006年建成，而川藏铁路至今只建成了一段，还未全线建成通车，究其原因，就是川藏铁路真的太难建成了。建设川藏铁路需要途径世界上最复杂的地形，在沿途还有很多不同的困难，比如，有的地方极其严寒，有的地方温度

近期成都去西藏昌都路况如何 —— 成都到昌都走国道317线，有大量土路，但是普通车辆通过没有太大的问题，就看人品如何，遇到塌方、修路、封路这些就没有办法了。因为川藏线横跨横断山脉，三横三纵，地质条件太复杂，道路的保养维护很困难，也不可预测。

川藏铁路的修建究竟有多难? —— 铁路也将会从这里直接穿过，这一段也是川藏铁路中修建难度最大的一段。昌都到灵芝和灵芝到拉萨，这两段都位于青藏高原区，海拔的高差相对较小，修建的难度如同青藏高原一样，主要面对的问题就是冻土层，冻土层上修建铁路一直

从昌都到成都自驾游走317线怎么走?好走吗? —— 川藏线南线与北线在四川境内，新都桥与八美之间有省道相连；在西藏境内，邦达与昌都有国道214连接。北线沿317国道在那曲与青藏公路汇合，也可到达拉萨。同时也是青藏公路的组成部分。与南线新都桥至巴塘一段相比，川藏北线新都桥

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