怀桂高铁不修了

时间：2022-12-16 23:02 来源：网络

怀桂高铁最迟开工时间 —— 2025年。怀桂高铁又称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h。怀桂铁路已纳入国家计划，预计十四五之间开工建设，也就是说最快2022年，最迟2025年开工建设。

1、怀桂高铁还修不修

2022年9月份。2022年5月中旬湖南省铁路局发布了怀桂高铁规划路项目的通告，并明文告知最迟2022年9月份开始动工。

最新消息是柳三350城际已开展初测，桂林湛江流出的红线图也己确定张吉怀沿焦柳线南下到桂林，怀化市人大会政府工作报告明确要积极推进怀通桂（柳）高铁前期工作。张吉怀沿焦柳线南下在通道县一分为二，一到桂林，形成怀桂。

促进沿线经济发展、形成战略通道。1、渝广高铁对怀桂高铁线路的影响有邵阳四县将会弥补铁路的真空地带，对四县的经济发展有巨大的推动作用。2、有利于实现粤港澳大湾区至成渝城市群形成4小时战略通道。

—赣州市 怀桂高铁还没有正式公布，有两个呼声都很高的方案：1、东线方案具体为:怀化南站→中方→洪江市→洞口→武冈→新宁→资源→灵川→桂林北站 2、中线怀化南站→中方→洪江市→洞口→绥宁→城步→龙胜→桂林北站

怀桂高铁也称怀桂高速铁路、怀桂客运专线，设计时速为350km/h，是张家界—吉首—怀化(张吉怀高铁)的延长线而到桂林，自怀化南站引出，怀桂铁路方案主要有三个具体走向：一是沿焦柳通道的西线方案，怀化-中方-洪江市-会同-

桂林北站是湘桂高铁和贵广高铁的中间站，是西南地区通向珠三角地区的铁路核心车站，同时也是怀桂高铁、桂湛高铁、桂百铁路、湘桂铁路的始发枢纽站。桂林北站总建筑面积为10万平方米，车场规模达9台18线，预留怀桂高铁场

怀桂高铁自怀化南站经中方、黔城、会同、靖州、通道、广西龙胜终至桂林。怀桂高铁建设有利于填补中西部地区高速铁路网空白，进一步丰富和完善我国铁路运输网络，有利于加速中西部与中南、华南、东部地区的生产力要素流动。怀桂

三是交通不够便利，目前仅有一条G59高速途经新宁县，崀山景区距离武冈机场有60公里，新宁县也没有铁路过境，规划中的兴永郴铁路和怀桂高铁都还有走向上的争议，开工更是还有些久远。笔者认为交通和投入是制约崀山发展的最

目前怀化的高铁线路规划里面没有看到在通道县设立高铁站点的内容，怀桂高铁线路走向还没有完全确定下来。

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