渝昆高铁最终方案

时间：2023-02-09 17:47 来源：网络

渝昆高铁最新线路图2016 线路走向途径哪些地方 —— 渝昆高铁初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津北、永川南、泸州、宜宾东、昭通至昆明南站。

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确切消息是，在这轮”争取“中，江安出局，渝昆高铁不设江安站。遗憾是，渝昆高铁本来就要从江安穿过，最初曝光方案里有江安站。渝昆高铁预计会在宜宾境内设3个站，宜宾东站是已经确定了，还剩下两个站。伴随江安的出局，现

昆明火车西站纳入渝昆高铁规划，目前处于初步设计阶段，2020年12月昆明市已经开展昆明火车西站的综合立体交通、站城融合方案征集设计。方案落地以后，项目业主单位会对站房方案进行征集，目前铁路方正加大力度，争取早日进入实质性阶

会的，成昆高铁方案已经在落实了，正在开工建设的渝昆高铁便是成昆高铁的解决方案。渝昆高铁在四川宜宾市与成贵高铁交汇，成贵高铁成都至宜宾段以及渝昆高铁宜宾至昆明段共同组成“成都至昆明高铁通道”。宜宾至昆明段设计时速为

9月13日，昆渝高铁2号线正式开工建设，这条隧道正式通车，将成为世界上最长的隧道。推进云贵地区部分项目建设，使项目进入全面推进阶段。这条高速铁路采用全控制模式建设，也是世界上最长的隧道，时速限制在450公里。这是一条

全线长107公里，设计时速250公里，在弥勒与云桂高铁互通，互通工程已完成。渝昆高铁，从重庆至昆明，也是京昆高铁的最后一段，设计时速350公里，目前已进入全线开通建设，待开通后，昆明到北京的时间，有望从现在的12小时缩短至

渝昆高铁，重庆至昆明高速铁路初步确定的线路走向方案为：从重庆西站出发，经江津北，永川南，泸州，（宜宾），昭通，威宁，宣威至昆明。线路全长600公里，投资预估算866亿元，其中重庆境内86公里，投资额94亿元。项目采用350

第三、渝昆高铁彝良隧道正洞施工，该隧道带动彝族地区发展值得关注：因为国家排除万难建立这条全世界最长隧道目的就是让高铁在彝族地区通车，从而带动彝族地区经济发展和城市发展，这也是最终目的。所以说该隧道将带动彝族地区发展

昭通高铁站暂定于云南省昭通市昭阳区，除此之外在昭通的高铁站还有盐津县、彝良县。昭通东站是新建渝昆高速铁路的站点之一。渝昆高速铁路在云南省境内计划新建盐津南站、彝良北站、昭通东站、迤车站、会泽站、卡竹站、寻甸站、

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