老挝不满意中老铁路的速度

可以说，老挝的火车刚启动还没等提速，就要减速了。而且这条线路还是从万象通往泰国的，老挝国内的其它城市更是无缘享受火车的便捷。另外，由于铁路年代过于久远，火车的速度只能等会说。中老铁路是普速铁路，不光跑客车还要跑货车。

这是俄罗斯高速铁路上餐车的价格，从250卢布(25元)到450卢布(45元)不等。看起来价格不高，且看下图。考虑到这个食物的重量和质量，感觉有点贵。从下诺夫哥罗德说完了。在时速的敲定上，中老双方还经历过一点风波。中老铁路最初设计是时速200公里，后因沿途多为山区和丘陵地带，中国铁路专家建议减至160公里，货物运输的速度更被限制在120公里。老挝许多是什么。

中国铁路专家实地考察了老挝的地理环境后，建议客运速度160，货运速度120，比较符合老挝的国情。但老挝官员等会说。老挝不满意中老铁路的速度在时速的敲定上，中老双方最初确实有不同意见。最初时速设计是200公里/小时，考虑到老挝的实际情况，中国专家建议客运时速160公里，货说完了。

中老铁路时速为160公里，和国内相比，确实还有距离，但在东南亚地区，这个速度绝对是数一数二的。等疫情稳定了，中国游客想去东南亚地区旅游就无需坐飞机，直等我继续说。老挝不满意中老铁路的速度因为中老铁路沿线的地质条件极为复杂，地势落差很大。云南是“山的王国”，山区占总面积的94%,中老铁路起点站昆明南站位于昆明呈贡区，地处昆明坝子中部，海拔好了吧！

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