2023年起逐步恢复国际航班

11月17日，记者从南宁机场了解到，2022年冬航季，南宁机场计划逐步恢复至新加坡、吉隆坡等东盟国家国际客运航线，并进一步加密至金边、曼谷等现飞国际客运航线航班密度。据悉，2022-2023年冬春换季，春秋航空在南宁新开南宁-吉隆坡、南宁-金边、南宁-曼谷、南宁-新加坡、南宁-南说完了。 北京日报客户端| 记者潘福达从2022年10月30日至2023年3月25日，中国民航执行2022/23年冬春航季航班计划。在这个新航季，备受旅客关注的是逐渐恢复和新增的国际航班。自10月以来，不少国际航班机票价格已经逐步回落。多位民航业内人士表示，一系列民航政策以及对入境管理政说完了。

航班量环比10月中旬(25条54班)翻倍，国际线“小步快跑”持续。2022年冬春新航季，东航国际计划航班量将恢复至疫情前的5.2%,预计新增航班中东南亚、日韩、欧洲航线占比约40%、35%、21%。料2022年底全行业国际航班量将进一步增长至2019年10%~15%,2023年底恢复至2019等我继续说。 国际航班量恢复至2019年同期4.6%,我们预计至年底将恢复至疫情发生前同期的10%左右，2023年夏秋航季或进一步提升。我们预计2023年国内出行需求反弹以及国际需求修复或形成共振，航空机场基本面有望转向右侧。▍疫情防控政策进一步优化，期待航空机场业绩的逐步兑现，关注航小发猫。

智通财经APP获悉，中信证券发布研究报告称，前期政策落地推动航班量快速触底反弹，探亲需求有望在2023年春运迎来释放，航空需求或恢复至2019年同期的80%左右，明年3月底夏秋航季国际航班量将恢复至2019年20%并在全年持续放量，与国内需求修复有望形成共振。明年航空机场基本是什么。 新京报贝壳财经讯11月14日，国泰航空集团宣布，预计2023年年底，客运航班运力将恢复至疫情前的70%,目标是于2024年年底，恢复至疫情前的客运运力水平，较国际航空运输协会(IATA)就亚太地区航空交通的预测更快。国泰航空集团方面表示，自香港特别行政区政府调整入境旅客及机组人等我继续说。

自2022年10月30日至2023年3月25日，全国民航将执行冬航季航班计划。换季后，银川河东国际机场将新增至北海、常州、嘉峪关、日照、宜昌航班。中卫沙坡头机场将新增至广州、乌鲁木齐、武汉航班。固原六盘山机场恢复至重庆航班。宁夏机场公司提示，航班时刻表仅供参考，具体时还有呢？ 2023年3月25日，中国民航执行2022/23年冬春航季航班计划。据民航局近日介绍，今年冬春航季，国内外航空公司每周计划安排客运航班840班，也就是420个往返航班，同比2021/22年冬春航季增长105.9%。多位民航业内人士表示，一系列民航政策以及对入境管理政策的调整，为国际航班恢复小发猫。

来源：人民网-港澳频道原创稿人民网香港11月14日电(记者陈然)国泰航空集团14日表示，集团一直致力恢复香港航空枢纽的客运运力及航班网络，预计于2023年底可恢复至新冠肺炎疫情前70%的客运航班运力，目标是于2024年底将客运运力恢复至疫情前水平，较国际航空运输协会(IATA)就等我继续说。 中国航空新闻网讯：据飞行国际报道，澳洲航空计划在2023年12月前重新启用其剩余的5架空客A380,以提高国际运力，并恢复飞往纽约的航班。澳洲航空表示，这5架配备了最新客舱产品的超大型客机将在维修工作完成后恢复飞行。此举意味着到2023年底，澳洲航空将拥有10架A380飞机的等我继续说。

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