十堰南三县为什么不修铁路

十堰南三县铁路规划 —— 法律分析：十西高铁湖北段建设动员大会在十堰东站广场举行，十西高铁在本市十堰东经郧西过商洛、蓝田，与西安相连，十西高铁开通后，将便利十堰地区陕西地区人员往来和经济交流，结束了我市西北无铁路的历史，但南三县地处偏僻

湖北省十堰市的未来出路在哪里? —— 1、发展县域经济 ;其实就十堰市区来讲在湖北省内是不差的,不管是经济还是市区管理规划以及人文教育等等,市区在湖北省绝对可以排前几,但是每个县就很难,特别是南三县至今没有铁路规划,要想富先修路这句话绝对是真理,路通了才能招商引

房县为什么不修铁路? —— 铁路部门不安排，当地县政府，市政府也球门，除非都到局里面请愿。还有竹山竹溪也应该有铁路，比如运城经十堰到宜昌的铁路要能第二次申报成功，争取在郧阳区十堰东站房县设站那是多么美的事情，

十堰为什么不开通至上海的动车组呀? —— 动车组都是短途的 不可能有那么远距离的 再说武汉过来的十堰的铁路目前复线没修好 提速提不起来 另外现在有直达车 虽然只是单线 至少从十堰过去上海方便了 K124次列车是铁路部门将武昌-上海南K121/4次列车延长至十堰始发，

湖北应城市为什么不能通动车和高铁? —— 受限因素颇多，不太科学。其次，湖北的发展慢慢起来了，客流量越来越多，省内几个要点城市发展也越来越大， 可是因为政策原因，修建高铁是需要达到一定的客流量以及与国家铁路规划大体方向相符合，这样来看，应城目前的城市评级和

十宜铁路线路方案 —— 6月初，我委获悉省发改委委托铁四院编制湖北铁路网规划后，在第一时间与省发改委领导、铁四院技术人员进行衔接沟通，并以委正式文件将十堰—宜昌铁路、十堰经南三县至安康铁路、汉丹铁路延伸线等三条铁路上报省发改委，省

2022年三台县能不能修铁路 —— 不能。已规划两条铁路经过三台县，第一条是成都到巴中的铁路，另一条是绵阳到遂宁到内江的铁路，目前还在进行科学规划，尚未最终确定。预计2025年之前开工建设。

2021房县修铁路吗? —— 房县现阶段修不修铁路目前来看还不太清楚呢，也没有什么公布.但政府现在已经开始投资公路，也应证了那句要想富先修路，政府部门花了大价钱在修十堰到房县的一级公路，房县也是湖北的一个贫困县之一，因为交通不方便很多地方

清政府为什么不让修铁路 —— 总署反对修筑铁路的理由主要有以下几点：第一是中国与外国情况有所不同，“倘任其安设飞线开设铁路，洋人可任便往来，较之尽东其亩，于大局更有关系”，（注：宓汝成：《中国近代铁路史资料》第1册19页。）害怕洋人进入

荆安铁路竹溪县设有火车站吗? —— 荆安铁路起点于湖北荆门市，途经当阳、远安、南漳、保康、房县、竹山、竹溪、平利，终点位于陕西安康市，全长390公里。十堰境内拟设三个车站。预计十三五期间动工建设，设计时速160公里/小时。

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