广巴铁路最新线路图

时间：2022-11-26 19:38 来源：网络

广巴铁路的途径区域 —— 广巴铁路由西段广旺铁路（广元至普济段）、中段普乐铁路（普济至乐坝段）、东段乐巴铁路（乐坝至巴中段）三段组成。其中西段广旺铁路从宝成铁路的广元南站接轨，跨嘉陵江后经广元市区、元坝、至旺苍县，终至普济站接普乐

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广巴铁路是指四川省广元市至巴中市的铁路，它的扩能改造被列入四川省推进项目，整个线路与四川省省道S202线交错而行。于2009年12月31日广巴铁路正式开工建设，2011年12月16日开始试运行，结束巴中市不通火车的历史。2016年1

广巴铁路广元至普济段原设计时速为60公里/小时；普济至乐坝段设计时速仅为30公里/小时，乐坝至巴中段设计时速100公里/小时，全线为非电气化铁路，牵引机头为东风4型内燃机车。已经开工修建的巴达铁路全线设计为电气化铁路，

站名车站等级省铁路局往/返广元南一等站四川成都 0 157广元东四等站四川成都 5 152安家湾四等站四川成都 18 139昭化四等站四川成都 27 130白水四等站四川成都 38 119尚武四等站四川

2012年3月23日起，广巴铁路正式投入客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。由此，巴中结束不通旅客列车的

广巴铁路作为巴中六路建设中的一条重要交通线，它直接将巴中与川北门户——广元连接起来，无论就显性还是隐性来讲，对巴中的社会经济的发展都会起到巨大的作用。首先，巴中作为重要的农业市和生猪生产大市， 广巴铁路的通车

修建于上世纪80年代的广巴铁路，原只用于货运，2009年12月31日开始扩能改造，全长180公里，由西段广乐铁路 (广元至乐坝段)与东段乐巴铁路(乐坝至巴中段)组成。2011年12月16日正式开通，2012 年1月3日至10日，在成都至

乐巴铁路（广巴铁路乐坝-巴中段）是由四川省巴中市南江县乐坝镇到巴中市巴州区巴州镇的铁路。2005年7月15日在巴中市吴家河村宣布奠基开工，2009年12月31日全线贯通，2012年3月23日正式开行旅客列车，结束革命老区巴中市不

巴中市铁路办：广巴铁路年底正式开通客运昨日，巴中市铁路办透露，广(元)巴(中)铁路将于年底通客运。修建于上世纪80年代的广元市普济镇至巴中市乐坝镇的铁路原只用于货运，设计时速20公里/小时。巴(中)乐(坝)铁路于

巴达铁路北起广巴铁路终点巴中站，向东南经巴中市涵水乡、达州市石桥镇至龙会乡、渡市镇过州河，分方向接入襄渝铁路，向北接入覃家坝站重庆端，向南接入渡市站重庆端，全长124公里，全线大中小桥梁75座，1832片桥梁。原

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