怀邵衡铁路普铁联络线最新进展

时间：2022-11-16 05:14 来源：网络

怀邵衡铁路最新消息 —— 会议纪要将湘桂复线改造、衡茶吉铁路、荆岳铁路、怀邵衡铁路、安张衡铁路等7条铁路列为新建或改造铁路。怀邵衡铁路则可以经怀化到重庆联系四川、甘肃、新疆等西北地区；经怀化至贵阳就可联系云南、贵州；向东可以经衡阳、赣州

怀邵衡铁路普铁连接线

线路跨越沅江后，再沿高速公路北侧向东南至江口镇，设江口站，线路再向东南穿越雪峰山至洞口，在洞口县城东北侧设洞口站，线路出站后折向东经石下江至隆回，在隆回县城北侧设隆回站

明年（2010）一季度动工：大致走向怀化-安江-洞口-隆回-邵阳-邵东-衡阳，线路还没完全确定下来，可能还会做一些微调。

怀邵衡铁路正线全长318公里，投资总额为324.3亿元，建设工期4年。怀邵衡铁路西起焦柳线怀化南编组站，东至衡茶吉铁路颜家垄站，并引入京广高铁衡阳东站和在建的沪昆高铁怀化南站。串联怀化、邵阳、衡阳三市，沟通着洛湛

怀邵衡铁路则可以经怀化到重庆联系四川、甘肃、新疆等西北地区；经怀化至贵阳就可联系云南、贵州；向东可以经衡阳、赣州联系福建。2008年7月30日，国家制定《中长期铁路网规划》。国家干线铁路怀邵衡（怀化—邵阳—衡阳）列入

怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁），是客货共线的国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，由中国铁路总公司和湖南省合资建设，设计速度目标值200公里每小时，项目投资估算总额324.3亿元，建设工期4年半。经过怀化市、邵阳市、衡阳市

衡南县，全线设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、库宗桥、西渡、松木园、麻元、颜家垄站等15个车站。怀邵衡铁路于2014年6月开工，按要求，计划于2018年建成通车。

怀化段怀化段主要是穿山洞，征地任务比较轻。怀化市区即鹤城区共需征地600.13 亩，临时用地595 亩。拆迁房屋268 栋、74900平方米、安置人口268户972人。截至2015年1 月28 日，鹤城区已完成怀邵衡铁路鹤城区段红线内征地

怀邵衡铁路怀化枢纽新怀化站至衡阳枢纽颜家垄站运营长度310.3km，建筑长度308.2km，怀化枢纽联络线11.2km(单线)，衡阳枢纽联络线30.4km(单线)；衡阳枢纽货车直通线24.5km，相关联络线14.6km(单线)；全线共设黔阳、

隧道、铁路、千变站有预留，还有客流和群众需求达到提速条件。怀邵衡铁路全线的6座千变站是按时速300到350公里设计的，为怀邵衡铁路未来提速预留了空间。所以提速什么的就只是时间问题。怀邵衡铁路自怀化南站引出，正线全长318

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