襄阳至老河口丹江高铁规划

时间：2023-01-15 00:53 来源：网络

老河口高铁建在哪里 —— 工程变更后设车站13座，依次是孝感东、朋兴、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳、东津、隆中、河谷、丹江口南、武当山西、十堰北站，其中孝感东站利用既有汉孝城际站，延长站台和接长到发线，改为贯通式车站，不新增站房

襄阳至老河口丹江高铁规划路线

据悉，汉十高铁自汉孝城际铁路孝感东站引出西行，经孝感市、云梦县、安陆市、随州市、随县、枣阳市、襄阳市、谷城县、丹江口市至十堰市，线路全长399公里，共设孝感东、朋兴（预留）、云梦东、安陆西、随州南、随县、枣阳

主要是老河口的位置不太方便，高铁主要是要通武汉，老河口人员，经济都达不到建设高铁的标准。

汉十铁路经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里。目前，汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工

全线长117公里，设计速度为350公里/小时，计划建设总工期为3年6个月，估算总投资金额为197.44亿元。襄阳至荆门高速铁路建设过程中将跨越汉江、象河等河流，还将途经汉江冲积平原区及低山丘陵区，因此在建设过程中有一点的难度

汉丹铁路自湖北省武汉市汉西站北咽喉引出，向西经孝感（长江埠、云梦、安陆）、随州、襄阳、老河口至湖北省丹江口市丹江站，全长412公里。其中襄阳北站至老河口东站与襄渝铁路共轨。1958年10月开工，1966年通车，1967年交付

经过，走武汉-孝感-随州-襄阳-十堰，武西高铁也是同样的走向

再者就是使得两个地区的人民群众会在彼此的城市进行购房来工作生活，另外就是可以使得两个城市的商品交通运输成本降低很多。需要从以下四方面来阐述分析襄阳至荆门高速铁路已正式开工建设，该项目对沿线地区有何影响。一、使得

丹江口南站，是西武高铁设在丹江口市的一个车站。车站建成后，从丹江口南站乘高铁将可以直达武汉、西安、襄阳、十堰等城市。西武高铁十堰到西安段，规划设站十堰北站，郧西站，商洛站，到达西安站。2015年汉十高铁全线开工建设

根据湖南政府官网发布的《汉丹铁路襄阳至老河口开行市域郊列车项目的可行性研究报告编制服务项目竞争性磋商公告》了解到，襄阳到老河口项目称为“市域郊”项目，政府工作部署老河口“市域郊”提上日程，但是还没有明确的通车

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