鲁南高铁不能南下的原因

如何看待鲁南高铁只能北上不能南下? —— 建设京沪高铁时对未来中国高铁的发展预估不足，根本没有考虑到鲁南高铁的兴建，所以没有预留任何鲁南高铁接入的条件。且京沪高铁为高标准高速铁路工程，全线的侧线均采用无砟轨道，这进一步增大了联络线建设的难度。本身鲁南高铁

鲁南高铁修好后,莒南站能否有直达广州的车次 —— 目前鲁南高铁在曲阜东站与京沪高铁对接后只能北上不能南下，所以暂时无法开通南下广州的高铁，必须在曲阜东转车，待到菏泽开通后应该可以以菏泽南下河南后到广州！

为什么鲁南高铁河南段需要3.5年 —— 各种特殊原因。因河南兰考段这41公里各种特殊原因，路程推进极为缓慢，导致整体线路全线通车时间推迟好几年。菏泽至兰考铁路（河南段）计划竣工日期为2023年2月13日。线路设计时速350千米，是鲁南（日兰）高速铁路的组成部分，河

日兰高铁、郑济高铁断头路是如何形成的? —— 河南为了让濮阳通高铁， 支持北线，即郑州——新乡——濮阳——聊城——济南 ；山东省为了省钱、不跨黄河、带动鲁西南、提升鲁南高铁地位， 支持南线，即济南——曲阜东——济宁——菏泽——兰考——开封——郑州。每个省都

邹城要有高铁了?济枣高铁设立邹城站方案正在勘查中! —— 近日有网友在济宁问政平台问道：济枣高铁是邹城设立高铁站的最后机会，如果设站成功，邹城将结束无高铁历史，鲁南高铁无法南下，我市可抓住这次机会，修建曲阜南到邹城高铁站的联络线，解决鲁南高铁不能南下的问题！答： 尊

临沂高铁不能出省了吗 —— 临沂高铁不能出省了。铁路列车运行图的编排，是一项相当繁杂的工作，需要从全国铁路网的层面出发进行编排，可谓牵一发而动全身。此次鲁南高铁日曲段通车后，将在一段时间内维持只有省内列车运行的现状。在铁路部门进行全国铁路

枣庄高铁站有扩建的规划吗? —— 可能是因为枣庄离徐州太近，也可能是为了照顾其他县市，具体原因现在再探讨也没意义了。如今鲁南高铁已经全面开工，枣庄已经没有一点机会，枣庄高铁站就这样错过了扩建的机会了。本来鲁南高铁应该经过枣庄的，但是最后报批的线路

临沂能成为超大城市吗? —— 但是也不能一口吃个大胖子啊,地级市才设立多久,对吧,随着时间的推移,随着明年19年鲁南高铁的开通,临沂会迎来新的发展机遇,交通也会得到改善,教育方面其实是个大问题,这么大的城市,大学太少,人才留不住啊,人才之于城市太重要,这个

济北旅游大道旁边能不能搁集装箱房了 —— 不能。新规划拓宽的济北旅游大道升级改造工程，南起鲁南高铁济宁北站站前路，向北途经任城区二十里铺街道，汶上县康驿镇、义桥镇、苑庄镇、白石镇、军屯乡5处乡镇，与大汶河南堤相连接，任城段4.4公里，汶上段42公里，全

请问临沂有没有高铁站,急!!! —— 日照站无法扩建所以临沂日照两地市很多年没有高铁的原因。第二种可能就是不是在主要铁路线、铁路枢纽、铁路重点运输线的。 是的!临沂站是不怎么重要的车站但是临沂站也算是一个重要的车站也是济南局重要的一个车务段原因临沂站属于鲁南

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