徐州反对鲁南高铁

徐州为什么反对鲁南高铁 —— 1、鲁南高铁，明显串联的城市更多，菏泽、济宁都是八百多万人口，临沂一千多万人口，明显优于徐州、商丘，客流会有更大的保障。2、徐州一直是重要的中转站，随着越来越多的高铁建设，徐州中心地位弱化，鲁南高铁串联京九高铁、

徐州为什么反对鲁南高铁 —— 因为这条线路自从开通以后暴露出很多问题。首先就是鲁南高铁所经过的城市都是三、四线城市。鲁南五市是山东省经济相对欠发达的城市。虽说鲁南高铁每天开通的高铁车次不算密集，但是上座率并不高。所以鲁南高铁融入全国高铁网迫

山东鲁南高铁为什么没接入开封,而是接入兰考县? —— 鲁南高铁也可以看作是青岛/日照~临沂~济宁等城市进入郑州/西安的高铁通道，从长远客流量来看会远远超过陇海高铁徐连段（徐州~连云港段）。因此未来鲁南高铁的市场潜力是巨大的。从西端接轨位置来看也是恰到好处，为什么选择兰考

鲁南地区未来的发展前景和方向如何? —— 而随着鲁南高铁的建设，将使5个城市紧密连接起来，成为两小时城市带，鲁南高铁今后应在日照规划连接青岛，与胶济线高铁以及京沪高铁山东段共同形成山东省内一个城市内环线。加速融合与互利，彻底改变鲁南经济低谷的身份。鲁南的未

枣庄高铁站有扩建的规划吗? —— 但是根据目前的高铁建设规划，枣庄高铁站不会进行扩建，原因很简单，因为最近几年内枣庄没有新建高铁的计划。本来鲁南高铁应该经过枣庄的，但是最后报批的线路非常巧妙的绕开了枣庄。可能是因为枣庄离徐州太近，也可能是为了照顾

淮海经济圈和鲁南经济圈哪个前景更好?济宁应该如何立足呢? —— 不管鲁南圈还是淮海圈，都要必须坚持自力更生，打铁还需自身硬，不仅要融入圈子里，还要立足自我，发展自己，新旧动能转换，淘汰旧动能，济宁虽然这两年放慢了步伐，但是也可以看到她的积极进取，内环高架路贯通，鲁南高铁逐步

山东菏泽的发展潜力大吗? —— 鲁南高铁和雄商高铁的十字路口,鲁南高铁地位不高,但是他链接起了京广铁路,京九高铁,京沪高铁及京沪高铁二线,这个是最重要的。规划中还有菏徐客专和濮菏客专,这样就形成了徐州到菏泽到濮阳的高速铁路通道,这个线路濮阳不是终点,应该是西

山东省济宁市太白湖新区还有发展前景吗? —— 北有颜店新城，东有高新区蓼河新城，两城坐拥地理优势、产业优势、人口集聚优势，甚至也坐拥交通优势（鲁南高铁济北、兖州南，新机场、济微、京福高速，日兰高速，鲁南最大高铁枢杻曲阜东站）兖、邹、曲、任城环绕，融合发展

菏泽到西安什么时候通高铁? —— 至菏泽东站160.7公里）省内环线城内线路菏泽高铁通车后，从菏泽可实现一个多小时到济南、临沂，两个多小时到日照、天津，三个多小时到青岛、北京。待鲁南高铁菏兰段通车后，在菏泽乘高铁还可直达郑州、西安等地！

济宁和邯郸哪个城市房价高 —— 济宁位于山东西南部，东邻临沂，西与菏泽接壤，南靠枣庄和徐州，北与泰安交界，全市总面积1.1万平方公里。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，济宁市常住人口为8357897人。2021年，济宁全市地区生产总值实现

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