“新建成昆铁路双线”与“成昆铁路复线”是不是一回事? —— 没有什么成昆铁路双线 只有成昆铁路复线： ，成昆铁路复线工程四川段目前各项前期准备工作已基本完成，预计今年内将开工建设。成昆铁路复线工程全长737公里，总投资552亿元。其中在川632公里、投资411.1亿元，计划2014年建成。
成昆铁路复线到底什么时候开建 —— 据悉，成昆复线是我省计划今年开工的铁路“7+2”项目之一，也是我省 《西部综合交通枢纽规划》中四川南向出川大通道之一，该项目预计最快本月下旬开工建设，2014年建成后，成都到西昌2个半小时，到攀枝花3小时，到昆明也只
成昆铁路复线图,还有设计是什么啊? —— 成昆铁路复线设计时速为每小时200公里，从成都坐火车到达攀枝花完成后的3个小时。 2010年1月16日，成昆铁路成都至峨嵋扩能改造工程建设动员大会在成都市双流县举行。该项目预计在2014年全线建成，从成都到峨眉，将培训约40分钟
成昆铁路复线的线路各段情况 —— 成昆铁路复线成都至峨眉段起于成都火车南站,沿成昆线左侧增建二线,设花龙门站、眉山站、夹江站、峨眉站等4个站。该段铁路设计等级为国铁I级,客车设计速度为160公里/小时。按照成都至峨眉130公里左右距离计算,今后成都到峨眉从原来的两
成昆铁路复线的促进作用 —— 成昆铁路复线按时速160公里设计，云南境内广通—昆明段预留时速200公里。建成后，乘火车从成都到攀枝花坐火车的时间将由13个小时缩短到5个小时左右，到昆明的时间也将由19个小时缩短到7个多小时。成昆铁路复线将是成都南向出
成昆铁路复线是不是不建了 —— 二、降低建设标准并推迟开工的项目：由350变成250标准的高铁：郑徐、宝兰、西宝；由250标准高铁变成160--200标准客货两用快铁项目：成贵、默张常、渝郑、西银。三、推迟至“十三五”开工的项目：京沈、合福、广东西部沿海、
成昆铁路复线什么时候动工 —— 200公里的复线，建成后成都至昆明铁路设计时速，从成都火车三小时到达攀枝花。 2010年1月16日，在成都至峨眉成昆铁路扩能改造工程施工段动员大会在成都双流县举行。该项目预计于2014年全线完工，然后坐火车从成都到峨眉只需40分
成昆能确定跑什么型号的动车能每天开多少对 —— 能跑动车的线路一般设计时速要到160以上。新的成昆复线设计时速仅为160公里预留200公里时速。因此从理论上来说，新的成昆复线只能跑最低端的动车，现在从现在成局动车车型来分析的话。主要是CRH1、CRH2两种。至于每天开多少
成昆铁路复线的线路走向 —— 而是直接从峨眉山市到峨边，经越西县城，通过隧道到达冕山，再到泸沽沿安宁河到西昌、攀枝花，再沿金沙江、龙川江经元谋到广通，广通到昆明完全取直，不再走S形。因此复线比老成昆线（全长1091公里）减少了近200公里。
成昆铁路复线停建了吗? —— 建肯定是要建的，就是不知道又得等到什么时候去了！不过老成昆线超负荷运载的事实是摆在那里的，成昆复线的规划也不是一两年的事，所以个人认为，应该会很快重新开工吧，毕竟成昆复线是大势所需，同时也是拉动西南内需及
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